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进博抢鲜看|120岁的“老爷车”来了,全球仅存约30辆

【编者按】九年,足够一个婴儿成长为少年,也足够让一次相约沉淀成一种默契。第九届中国国际进口博览会将于2026年11月5日至10日在上海举办。本届展会,全球首发、亚洲首展、中国首秀的代表性展品超480件,多项数据再创新高。

在此,澎湃新闻推出“进博抢‘鲜’看”特别策划。从这些亮点展品出发,看见开放、创新与共享的具体模样,也照见中国与世界如何彼此抵达。2026年11月5日至10日,第九届进博会举行期间,诞生于1906年的英国罗孚6型(Rover 6)汽车将展出,该车车身整体保留着非常明显的马车时代设计特征。

澎湃新闻记者 俞凯 王亦赟 编辑 何羽茜(00:26)第九届进博会将于11月5日至10日在国家会展中心(上海)举办。作为汽车及智慧出行展区的重头戏,国际汽车文化展示区今年迎来2.0版,展区面积1120平方米,较上届提升一倍,展车数量也从11辆增至15辆,包括14辆经典车和1辆超级跑车,以更完整的年代跨度呈现汽车工业的设计演变与文化纵深。

澎湃新闻(www.thepaper.cn)从进博局和国际汽车文化展示区工作人员处获悉,在这15辆展车中,诞生于1906年的英国罗孚6型(Rover 6)汽车颇具代表性。这辆车距今已有120年历史,车身整体保留着非常明显的马车时代设计特征,纤细的木质车轮和简单的车厢结构,让它乍看更像一辆传统马车,只不过驱动车辆前进的动力已由马匹换成了发动机,是汽车工业早期发展的一个缩影。

1906年的英国罗孚6型(Rover 6)距今已有120年历史。(本文图片:受访者供图)罗孚6型汽车采用简化设计,整车造型朴素,采用单缸发动机,最高时速38公里,没有防风雨装置,当年售价为105英镑,如果选配炮式车轮和油灯,售价则为120英镑。

罗孚汽车曾是英国王室座驾选择。其第一款汽车是1904年推出的8马力车型(后来被命名为Rover 8),一体化的发动机-底盘结构复杂且制造成本高昂,配备1300cc单缸发动机,在路况良好且马力允许的情况下,能够以30英里/小时速度行驶。

当年,有一位探险家驾驶Rover 8完成了从英国考文垂到土耳其伊斯坦布尔的长途旅行,这也是第一款成功跨越欧洲大陆的车型。随后,小型化、简化版的6马力车型(也就是此次进博会展出的罗孚6型)推出,因其结构坚固、经济且易于驾驶,在当时获得成功。

在其8年的生产周期中,大约制造了2300辆罗孚6型汽车,如今仅存约30辆。罗孚6型(Rover 6)汽车历史老照片。每一辆经典车背后,都承载着属于那个时代的技术、设计和文化。罗孚6型(Rover 6)汽车这次是以保税状态跨越国境、驶入第九届进博会展台。

依托海关特殊监管区域政策功能构建的“保税+贸易+展示+文旅”经典车服务体系,本届进博会结束后,该车及其它保税车辆将统一运回嘉定综合保税区,让6天展会里的吸睛展品在展后继续流转,释放长期的产业价值。

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汽车早报|东风汽车人事调整 小鹏MONA L03单月交付超2万辆

国内多家汽车企业“进京”与相关部门协商“混动汽车出口配额” 据财联社,11月2日消息,从多位知情人士处获悉,针对近期中欧双方就混动汽车贸易达成的谅解方案,多家国内汽车企业近期前往北京与相关部门进行协商。“(配额方案)总量有限,每家可以分配到的出口额度并不会很多,目前各家(车企)都在努力争取中。”一位知情人士称。10月8日至9日,中欧贸易投资磋商机制第二次例会在北京举行,经密集磋商,中欧双方以符合世贸组织规则的方式就混动汽车贸易达成谅解。商务部10月12日表示,关于混动汽车,双方在2025年(30.2万辆)基础上达成向上安排,确保中国企业的出口空间和稳定增长,照顾了双方产业基于现实的合理关切。

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三方会谈定于11月10日举行,俄罗斯:不应抱过高期待

美国高级官员于美东时间11月2日透露,美国将于11月10日至11日在阿联酋阿布扎比与乌克兰和俄罗斯举行三方会谈。 本次会谈定位为技术层面的工作级磋商,核心目标是为后续更高层级的元首对话铺路,内容将涵盖结束冲突、战后安全安排、局势降温以及援助措施等议题。 美国官员本周将在布鲁塞尔与来自法国、德国、英国、欧盟及北约的代表会晤,讨论乌克兰相关问题。而俄方此前已明确表态,11月4日“民族团结日”之后即可恢复三方谈判,同时强调本次接触属于初步性质,外界不应抱有过高期待。 会谈背后的核心博弈成为外界关注的焦点。俄方此前已提出,和平进程不能仅由美俄乌三方决定,必须将欧洲纳入谈判框架,覆盖对俄制裁解除、

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万豪:第三季度净利润约7.94亿美元,同比增长9.07%

美国当地时间11月2日,万豪国际酒店集团(万豪,Marriott International, Inc.,Nasdaq: MAR,下称“万豪”)披露2026年第三季度业绩报告。财务数据显示,今年第三季度,万豪的总收入约70.05亿美元,同比增长7.95%;净利润约7.94亿美元,同比增长9.07%;调整后净利润约7.9亿美元,同比增长17.21%;经调整EBITDA(息税折旧及摊销前利润)约15.12亿美元,同比增长12.08%;稀释每股收益3.04美元,调整后稀释每股收益3.02美元,同比增长22.27%。从营收构成来看,第三季度万豪来自特许经营及基础管理费的收入合计约13.41亿美元,同比

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日本拟修订汽车安全认证标准,为 L4、L5 级自动驾驶车辆量产铺路

IT之家 11 月 3 日消息,据日经亚洲今天(3 日)上午报道,日本政府考虑修订汽车安全认证标准,允许没有方向盘、制动踏板和加速踏板的自动驾驶汽车按照统一标准接受认证,以推动无人驾驶出租车等新型汽车实现量产。新规将涵盖两类车型:一类是能在特定条件下自主行驶的 L4 级自动驾驶汽车,另一类是无需人类驾驶员介入的 L5 级完全自动驾驶汽车。此前,日本政府一直采取单独认证的方式,对这类车型逐一进行安全审核。日本国土交通省下属工作组将于 4 日开会讨论修订方案,新标准计划从 12 月生产的车辆开始适用。自动驾驶汽车不需要方向盘、踏板、后视镜和驾驶员监测系统等传统驾驶设备。取消这些配置既能降低制造成本

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