民航“进博购物车”越装越满：百亿美元大单落地，航司加码投资

进博会央企交易团集中签约，多家航司的“购物车”更加丰富多元，成交规模再创新高。11月6日，在进博会央企交易团集中签约仪式上，中国东航签下央企首单。东航与来自全球8个国家和地区的15家供应商，签署23份采购协议，覆盖飞机发动机、航材、航油、航空餐食、冰鲜三文鱼五大类，签约总金额达5.4亿美元，其中一年期展位成交3.75亿美元，较上一届增长12.6%，创下新高。

南航集团则与来自9个国家和地区的20家全球供应商签署24项进口采购合作协议，在技术装备、服务贸易、农食产品等多元领域达成一系列采购合作，包括航空发动机零备件、航材保障、全动飞行模拟器、航空配餐等采购品类，采购成交规模再创新高。

值得注意的是，航空发动机成为本届进博会民航采购的一大重点。展会期间，全球民航发动机巨头GE航空航天与中国东方航空、南航集团所属子企业珠海摩天宇签署多项在华销售与服务合作协议，订单总金额超129亿美元，创下历届参展签约金额新高。

其中，与东航签署协议，采购202台LEAP-1A发动机，为东航新增购的101架空客A320neo系列飞机提供动力。协议还包含备用发动机采购和长期服务协议。除了发动机采购，航司也在加大运营保障与客舱升级投入。

本届进博会，东航与柯林斯宇航、霍尼韦尔签下航材采购订单，支持机队安全、高效运营；与米其林签订飞机轮胎采购协议，覆盖波音、空客、C919等多机型轮胎保障；与松下航空电子公司和波音公司分别签约，推进波音B777-300ER客舱改造升级，为旅客营造更加安全、便捷、舒适的出行体验。

此外，东航还与中国航油（新加坡）股份有限公司签署航油合作意向书，完善跨境航油保障链条，助力东航国际航线稳定运行。作为中国高水平对外开放的重要窗口，进博会已成为跨国企业深化在华投资、推动创新合作与产业协同的重要平台。

除了加大本土采购合作之外，航空产业链也在加大数字化创新。本届进博会期间，GE航空航天首次展出孔探智能分析系统（BIA）。该系统由GE航空航天中国团队自主研发，借助人工智能技术，提升发动机维修过程中孔探检测环节的效率与精准度。

据其介绍，应用该系统后，孔探检测时间可缩短10%，检测报告出具时间可缩短80%，信息提取和整理工作量可减少90%以上。目前，该技术已在厦门太古发动机服务有限公司、四川国际航空发动机维修有限公司两家大修厂，以及上海发动机现场支援服务快修厂开展试点应用。

未来，这项技术还将面向航空公司客户开放。航司方面，11月5日在第九届进博会首日，国泰航空中国内地总经理孙悦怡接受包括澎湃新闻在内的媒体采访时表示，国泰集团已承诺投资约1500亿港元，用于机队、客舱产品、贵宾室和数字创新等领域，“希望这些长期投资最终都能转化为顾客可以真实感受到的提升”。

孙悦怡向记者指出，目前，国泰集团客运网络覆盖全球超过100个目的地，并计划在未来十年、市场条件许可的情况下拓展至150个目的地。集团目前往来香港与内地的航点为24个，每周提供约330对航班。

今年12月，香港快运将开通合肥航线，集团内地客运航点将进一步增至25个。“未来一两年，人才和能力建设仍然是集团加大内地投入的重要方向。”在人才投入方面，孙悦怡向记者表示，国泰集团内地员工超过4000人，覆盖不同业务板块。

两年前，集团开始首次招聘内地见习飞行员，目前已有约60名加入团队。此外，深圳和广州还有约200人的数码及科技团队，参与并支持集团总部的数字化发展。进博会期间，国内航司也在加大服务保障，架设便捷出行空中桥梁。

据记者了解，南航在上海虹桥、浦东两大机场运营往返航线31条，通达国内外32个城市，预计日均投入进出港座位数约3.9万座，国际及地区航线可直达日本东京、韩国首尔、越南胡志明市及中国台北等地。

针对进博会期间的高频商务出行需求，南航计划重点加密上海浦东至大连、海口、揭阳、珠海等热门目的地航班，并在上海始发至广州、北京大兴、深圳、中国台北、韩国首尔等地的航线投入更多座位。南航C909也计划执行上海浦东至揭阳往返航线，方便旅客体验乘坐国产客机。

为保障进博会期间相关货物顺利抵沪，南航物流在上海投入11架波音777F全货机全天候运转，进博会期间预计执行进出港货机航班约80班次。10月以来，经南航航班运输欧美进港货物9600余吨，为工业机械设备、电子产品、艺术品以及冷链生鲜等展品如期亮相提供了稳定的航空物流支撑。