波音预测未来20年中国机队规模翻番

波音公司发布最新预测，认为未来20年中国民航机队规模有望翻一番。这一预测基于对国内及国际航线旅客周转量年均约5%增速的判断，意味着中国将成为全球最大的民航市场。面对这一增长预期，波音表示将尽最大努力满足市场需求。

一发生了什么

根据波音发布的2026版中国《民用航空市场展望》，2026年至2045年间，中国航空公司需要引进9240架新飞机，平均每年约460架。这一数字比波音2024年的预测有所提高。在机队构成上，预计新增的9240架飞机中，单通道飞机将超过7215架，占比约78%；宽体客机1460架，支线飞机405架，以及新造货机160架。

二关键细节

波音预测，到2045年，中国民航机队规模将超过9800架。支撑这一规模扩张，中国还需要新增42.5万名航空专业人员，包括飞行员、维修机务和客舱乘务员。货运市场方面，未来20年中国货机机队规模将增长一倍以上，市场需要560多架货机，包括全新生产和客机改装。

推动货运增长的因素包括电子商务、高技术产品以及人工智能产业的发展，其中超过70%的人工智能相关商品通过空运完成运输。

在具体机型方面，目前中国已有17家航空公司运营737 MAX，在役机队超过220架。在往返中国的远程航线中，接近60%的航线和航班由波音宽体机执飞，中国运营的787-9机队规模位居全球第一。波音正在推进777X家族中的777-9机型研发，并计划在2027年之后将787的生产速率从每月8架提高至10架。

三为什么重要

尽管面临中东地区冲突及高油价带来的挑战，全球航空客运增速可能放缓，但波音认为中国市场的长期增长动力依然强劲，主要驱动力是经济发展和中等收入群体的扩大。对于波音而言，能否及时交付飞机、满足航空公司的机队更新需求，仍是其面临的关键挑战。

波音总裁兼CEO透露，777X项目认证试飞进度达55%，B777-9预计于2027年首交，B777-8F预计在其后约两年首交。波音已获得美国联邦航空管理批准，可在2028年1月1日之后继续生产和交付现款B777F货机，这为货机产品换代提供了缓冲。