一箭18星！力箭二号首次执行千帆星座组网任务

界面新闻实习记者 ｜ 朱清华

除蓝箭航天、东方空间外，民营火箭公司中科宇航也参与到了千帆星座组网。

界面新闻获悉，11月3日08时15分，中科宇航力箭二号遥二运载火箭在东风商业航天创新试验区点火升空，将搭载的千帆极轨21组共18颗卫星顺利送入预定轨道，飞行试验任务取得圆满成功。

这是力箭二号首次执行卫星互联网大规模组网任务。

力箭二号是中科宇航自主研制的液体运载火箭，也是中国首款“通用助推器核心”构型的运载火箭，500公里太阳同步轨道运载能力8吨，200公里近地轨道运载能力12吨。

力箭二号运载火箭总师、总指挥杨浩亮表示，力箭二号是面向卫星大规模组网和低成本货物运输打造的主力液体运载火箭，本次任务是针对卫星互联网组网场景适配能力的一次关键实战验证。

当前，以千帆星座、中国星网为主的中国低轨卫星互联网星座，正进入集中部署窗口期，高密度、高可靠、低成本的运力供给是组网建设的关键支撑。

千帆星座又称G60星链，是中国自主可控的大型低轨宽带卫星互联网星座，由上海垣信卫星科技有限公司(下称垣信卫星)建设运营。千帆星座计划到2028年发射3600颗卫星，总规划超1.5万颗。

截至目前，千帆星座的在轨卫星总数已增至274颗。

在9月13日举办的浦江创新论坛商业航天专题论坛上，垣信卫星系统总体部总经理尚琳曾透露，年底计划完成324颗。以此计算，年内还需发射50颗。

卫星是一种重要的基础设施，相当于建在太空中的移动基站。通过发射一定数量的卫星，形成卫星规模组网、辐射全球，能够完成向地面和空中终端提供宽带互联网接入等通信服务，是国际化信息传输通道的承载体。

因为近地轨道的优质位置和通信频率是稀缺战略资源，采用“先到先得”的国际规则。且按照国际电信联盟(ITU)的要求，申请方在申报频率轨道后，须按照一定节奏部署，否则申请方的卫星规模将被逐级缩小。

今年9月15日，蓝箭航天朱雀二号改进型遥七运载火箭，将10颗垣信卫星千帆极轨19组卫星送入预定轨道。这是朱雀二号系列运载火箭首次执行规模化卫星互联网星座组网任务，同时是中国民营商业航天企业首次承担大型卫星互联网星座组网任务。

9月16日，东方空间引力一号(遥三)·千帆全顺号运载火箭在中国东海海域点火升空，将搭载的8颗千帆星座组网卫星与1颗EUHT技术试验卫星送入预定轨道，发射任务取得成功。

自此，民营火箭开始批量入场中国卫星组网任务。

此次任务是力箭二号运载火箭的第2次飞行，也是力箭系列运载火箭第18次发射。

截至目前，力箭二号运载火箭入轨载荷总重量超9吨，力箭系列运载火箭成功将1艘飞船、139颗卫星送入太空，累计入轨载荷总重量超27吨。

中科宇航表示，其在民商火箭发射服务市场中占有率位居首位，发射卫星数量与入轨载荷重量均居行业第一。

据中科宇航介绍，力箭二号在满足卫星互联网等低轨任务的基础上，还具备向中高轨卫星部署、深空探测等任务场景延伸的潜力。

此次发射中，中科宇航首次将其参与研制的多星星箭星间分离机构解锁装置与力箭二号运载火箭进行了组合应用。

此装置实现多颗卫星共用一套星箭星间分离机构，实现多星“一次解锁”，简化分离流程，降低多次独立解锁带来的失效风险，且具有轻量化节省运力、扩展性强、适配灵活等特点。

“原来分离是扔18次铅球，而现在是一次甩出18颗链球。”力箭二号运载火箭副总师张延瑞打比方说。

中科宇航成立于2018年12月，由中科院力学研究所孵化，是国内首家混合所有制商业火箭企业。其核心产品包括“力箭”系列运载火箭，“力鸿”系列可重复使用运载器和“力擎”系列针栓式液氧煤油发动机。

中科宇航披露，计划在2027年一季度，由力鸿二号可重复使用运载器进行亚轨道百公里级回收验证，再把经过验证的发动机多次启动与变推、推进剂管理、导航制导和着陆控制等技术，向力箭二号运载火箭进行工程化适配，开展相关集成和飞行验证，推动力箭二号运载火箭具备回收复用能力，显著提升商业火箭经济性。