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当前只有一个可用来源，尚未完成多源交叉核验Uber推出停车预约服务 为自动驾驶出租车布局铺路
网约车巨头Uber宣布正式推出“Uber Parking”停车预约服务，用户如今可以直接在Uber应用内搜索、预订并支付停车位费用。这项新功能建立在Uber今年收购停车平台SpotHero的基础之上，被视为该公司扩大出行服务版图以及推动未来自动驾驶出租车发展的重要一步。
今年2月，Uber宣布收购SpotHero。借助这笔交易，Uber获得了覆盖北美400多个城市、超过13000个停车设施的网络资源，其中包括停车场、车库以及代客泊车服务。这些资源如今被整合至Uber平台，为用户提供一站式停车预订体验。
新推出的Uber Parking功能允许用户提前查找和预订停车位。用户只需点击应用中的停车入口，即可查看附近停车场、车库和露天停车位的位置、价格以及预计到达时间。系统支持按照自助停车、代客泊车、露天停车场或封闭车库等条件进行筛选，所有费用均会提前显示。
完成预订时，用户需要输入车辆和车牌信息。在部分停车场，车辆可通过手机二维码或车牌自动识别系统直接进入。若行程发生变化，用户还可以在应用内延长停车时间，并在预约开始前免费取消订单。目前，该服务率先在美国15座城市上线，包括纽约、芝加哥、波士顿、旧金山、洛杉矶、华盛顿、亚特兰大、奥斯汀、达拉斯、丹佛、迈阿密、纳什维尔、费城、圣迭戈和西雅图等地。
未来，Uber计划逐步扩展至SpotHero现有覆盖的全部城市网络。Uber表示，停车服务首先瞄准的是日常通勤用户。公司首席执行官达拉·科斯罗萨西此前在财报电话会议中指出，通勤场景是Uber最重要的业务类别之一。
通过同时提供打车服务、避开高峰溢价的通勤方案以及停车服务，Uber希望进一步提升对高频用户的吸引力，并增强用户对其平台的依赖程度。与此同时，停车业务也与Uber的长期自动驾驶战略密切相关。
近年来，Uber已与30多家自动驾驶汽车企业建立合作关系，希望成为自动驾驶出租车运营的重要平台。在Uber的规划中，这些停车场未来不仅服务普通车主，还可以充当自动驾驶出租车的等待区、临时停靠点和调度节点。
当无人驾驶车辆在需求高峰区域附近停车待命，而非空驶返回远处的运营中心时，可以降低空驶里程和运营成本，同时缓解城市交通拥堵问题。Uber自动驾驶业务负责人表示，停车资源的价值在于帮助降低自动驾驶出租车每英里的运营成本。
随着自动驾驶车队规模扩大，借助SpotHero与各地停车运营商建立的合作关系，Uber有望为合作伙伴争取更低的停车费用，从而提升整体运营效率。除了停车业务外，Uber近年来持续扩展服务范围，从传统网约车业务延伸至外卖配送、生鲜杂货、快递服务、酒店预订、汽车租赁以及公共交通接驳等领域。
公司希望将Uber打造成为涵盖各种出行与生活需求的一体化平台。作为这一战略的重要组成部分，Uber One会员体系也被绑定到停车服务中。符合条件的停车订单可为会员返还10%的积分奖励，相关积分可用于支付未来的Uber出行服务或Uber Eats订单。
截至2026年晚些时候，Uber One全球会员规模已经超过5500万人。分析人士认为，Uber此次推出停车服务表面上是在争夺通勤用户市场，但更深层的目标在于提前构建自动驾驶时代所需的基础设施网络。
当自动驾驶出租车逐步普及后，这些遍布城市的停车资源将成为Uber自动驾驶生态体系中的关键组成部分。 查看评论
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