荷兰 RDW 批准特斯拉欧洲 FSD 调整：更名 TAD，超速偏移上限降至 10%

IT之家 11 月 4 日消息，特斯拉 FSD 在欧洲将迎来一系列调整，这些变化可能有助于其在下个月获得欧盟范围内的统一批准。荷兰车辆管理局（RDW）今天宣布，已批准特斯拉 FSD（Supervised）系统的多项更新，其中最重要的一项是大幅收紧系统允许超出道路限速行驶的幅度。

IT之家注意到，今年 4 月，荷兰 RDW 成为欧盟首个批准特斯拉 FSD 的监管机构。此后，其他国家也陆续参考 RDW 建立的审批框架，为 FSD 在本国的使用开绿灯。此次有哪些调整？

根据 RDW 公布的信息，驾驶员可以设置的最高速度偏移值（Speed Offset）将从 +50% 下调至 +10%。特斯拉的 Speed Offset 功能允许驾驶员设定一个超出道路法定限速的幅度，FSD 可以在这一范围内提高行驶速度。

此次调整后，该偏移值还将在每次车辆启动时自动重置为 0%，其他与速度相关的功能也将默认关闭。此次更新还正式落实了特斯拉此前宣布的名称调整。根据特斯拉上个月在欧洲将 FSD 更名的计划，车辆中原有的 FSD（Supervised）将正式更名为 Tesla Assisted Driving（TAD，特斯拉辅助驾驶）。

这一名称将显示在车辆中控屏幕、车主手册以及其他驾驶员信息中。上述调整适用于搭载 HW4 硬件的车辆，并将通过 OTA 无线软件更新推送。RDW 表示，经过评估，此次调整不会对系统运行方式或车辆驾驶性能产生负面影响，也不会带来意料之外的效果。

由于原有审批仍然适用于相同条件，因此无须修改现有批准文件。此外，RDW 已将此次调整通知另外 9 个采用其审批结果的欧盟国家。满足德国提出的审批条件此次调整恰好符合德国等国家此前提出的要求。

德国此前表示，如果特斯拉将 FSD 更名，并将 Speed Offset 的上限限制在 10%，德国将在欧盟相关投票中支持 FSD 获得批准。德国交通部此前还确认，欧盟预计将在 12 月举行全体成员国投票，同时对 FSD 允许车辆超出法定限速最高 50% 的设计表示担忧。

瑞典、法国、克罗地亚以及欧洲运输安全委员会（ETSC）等道路安全组织也曾提出类似质疑。不过，克罗地亚此后已经批准 FSD 在当地推出。意大利同样表示支持。意大利副总理马泰奥 · 萨尔维尼（Matteo Salvini）在与埃隆 · 马斯克（Elon Musk）交谈后表示，意大利支持在欧盟范围内批准 FSD，尽管意大利目前尚未单独批准该系统在本国使用。

12 月欧盟投票在即目前，FSD（现更名为 TAD）已经获得 10 个欧盟成员国批准，拉脱维亚上个月成为第 10 个批准该系统的国家。如果要获得欧盟范围内的统一批准，特斯拉至少需要争取到 15 个成员国支持，而且这些国家的人口总和必须占欧盟总人口的至少 65%。

德国和意大利是欧盟人口仅次于法国的两个成员国，两国均已表态支持 FSD 获得欧盟范围内的批准。RDW 表示，目前欧盟层面的评估工作仍在机动车辆技术委员会（TCMV）进行，相关讨论内容属于保密信息。

对于已经通过各自独立审批程序批准 FSD 的国家，当地车主预计将在后续软件更新中看到 TAD 新名称，以及调整后的速度偏移限制。至于其他欧盟国家是否会跟进，12 月举行的投票将给出答案。