推进客运市场化转型，多个铁路局集团公司组建“客运中心”

近日，多个铁路局集团公司相继组建客运中心。其中，据微信公众号“京铁手机报”消息，2026年7月3日，中国铁路北京局集团公司召开机关周工作例会和周运输生产对话会。会议指出，当周，全局上下主动担当、合力共为，统筹推进各项重点任务，暑期运输正式开始，客运中心挂牌成立，强降雨天气应对有力，副西线如期开通运营，第一轮集中修圆满完成，客货经营取得较好成绩，安全生产持续稳定。

另据中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心消息，7月1日零时起，全国铁路实施2026年第三季度列车运行图。国铁广州局客运中心副主任谢潮方说，“广州枢纽长期面临客流集中、运力饱和的压力，佛山站承接始发终到功能，既能为核心枢纽减负，也能精准匹配佛山及周边区域通勤、商务、文旅出行需求，让粤港澳大湾区路网布局更科学、服务更精准。

”上述消息显示，国铁北京局、国铁广州局均已成立客运中心。此外，微信公众号“上海铁道”今年7月14日发布的招聘公告显示，上海局集团公司客运中心是以集团公司客运部、客票管理所为基础整合成立，主要负责客运专业管理和经营组织、专运管理等工作。

客运中心内设管理机构5个，分别为综合管理部（党群工作部）、客运管理部、安全质量部、技术设备部、专运办公室。经营机构4个，分别为市场营销部、产品供给部、运力协调办公室、客票业务部。客运中心因何而成立？

稍早前的6月22日，国铁成都局客运中心正式成立。成都局集团公司融媒体中心消息提及，本次客运经营管理体制改革，紧扣“客货运输围绕市场需求转，生产组织围绕客货运输转，资源配置围绕生产组织转”改革要求，推动客运业务市场化、专业化、扁平化转型，为客运增运增收、打造新成铁夯实体制机制保障。

按照《国铁集团关于铁路局集团公司开展客运经营管理体制改革试点相关机构设置和人员编制的指导意见》，成都局集团公司以原有客运部、客票管理所为基础，对职能、机构进行优化整合，设立客运中心，统筹集团公司客运专业管理和经营组织，管理12306旅客服务中心，对客运板块经营成效全面负责。

成都局集团公司客运中心内设综合管理部、客运管理部、安全质量部、技术设备部、市场营销部、产品供给部、客票业务部、运力协调办公室、专运办公室等9个机构，同步设立党总支，统筹客运中心及12306旅客服务中心党建群团工作，推动党建与客运经营深度融合。

据成都局集团公司融媒体中心消息，为打通运力调配堵点，集团公司建立客运合署办公协同机制，由分管运输副总经理任组长，客运中心、运输部、调度所、机务部、车辆部、财务部等部门常态化联合办公，实现运力、车辆、财务等资源随市场需求动态调配，构建上下贯通、横向联动的客运生产经营协同体系。

改革同步升级12306旅客服务中心职能，新增政企大客户、团体、常旅客专属对接，承接要客服务、非正常应急处置，打造直面市场的服务窗口，推动客户服务从被动受理向主动运维转变。依托全新组织架构，客运中心聚焦攻坚任务发力。

优化三级生产指挥链条，统筹站车全流程组织；完善旅游专列、“票+”组合产品、政企合作、“总对总”等定制客运产品矩阵；动态优化一日一图，实现运力供给与客流精准匹配；深挖市场潜力，常态化摸排企业、院校出行需求；

创新客运延伸产品设计与开发；组织要客、大客户、团体等客群业务推广；持续推动客运发送量、客运收入持续增长，稳固铁路客运市场份额。“客运中心的成立，是落实国铁集团客运经营管理体制改革试点部署、推进客运市场化转型的关键举措。

”成都局集团公司客运中心相关负责人表示，下一步将加快完善配套运行机制，深耕客运市场、创新客运产品、升级全程服务，以体制改革激活经营动能，持续提升客运经营质效，依托高效客运服务支撑区域综合交通发展，助力西南地区经济社会高质量发展。