黄维和院士：加快发展绿氢迫在眉睫，我国绿氢系统发展可分“三步走”

11月5日，由国家能源局、商务部主办的第九届虹桥国际经济论坛“氢能高质量发展促进全球能源转型”分论坛在国家会展中心（上海）举办。中国工程院院士、全国天然气标准化技术委员会主任黄维和在主旨报告中表示，加快发展绿氢迫在眉睫。

风光新能源装机规模已超火电，2035年将翻番至36亿千瓦，2060年将达88亿-100亿千瓦。氢是风光消纳不可或缺的能源转换方式，预计到2060年绿氢总量将达到约1亿吨，终端消费占比11-14%。

黄维和我国现有氢系统仍以灰氢为主。黄维和介绍，目前我国灰氢年产量超3900万吨、居世界第一，去年国内绿氢产量约25万吨，同样居世界第一。有别于制氢过程相对稳定的灰氢和蓝氢，绿氢基于开放系统，生产具有间断性、不稳定性，这是绿氢规模化应用面临的最大挑战。

我国在绿氢制取与利用上存在时空错位，立足风光资源与负荷逆向分布国情，黄维和院士提出我国绿氢发展的“三步走”路径。第一步是单点破局、筑基起步，突破离网制氢技术，以黄河“几字弯”、吉林等区域的刚性制用氢需求为牵引，发展绿氨、绿醇等氢基衍生产品，探索局部区域天然气管道掺氢， 初步筑牢技术与产业根基；

第二步连点成线、贯通供需，攻克长距离输氢、大规模储氢技术，建成“内蒙古—京津冀”千公里级输氢管道，满足京津冀等地冶金、化工、零碳园区用氢需求，初步形成绿氢“制-储-输-用”贯通的产业体系；

第三步织线成网、多元赋能，创新多场景协同用氢技术，面向全国多区域协同布局，多场景融合的绿氢应用网络，拓展储能调峰、海氢上岸等应用场景，建成现代化的绿氢产业体系。“基于天然气发展经验，我们认为用15-20年时间实现绿氢的‘三步走’目标是完全可以实现的。

”他说道。黄维和坦言，绿氢发展面临成本高、储不多运不远、用量低、产业链不健全等问题：绿氢成本是灰氢的2-3.5倍；以罐群储氢为主，百公里运氢成本达10元/kg以上，占终端成本约30-40%；

新增应用以交通为主，用量不足5万吨/年。这背后是四大挑战：跨系统的源荷协同，跨时空、大规模高压储输，跨领域高效多元化大规模用氢及全链条多系统一体化智能调控。黄维和介绍，我国绿氢系统规模化发展已开始起步，将推动纯氢管道的快速发展。

我国第一条输绿氢管道——达茂旗-包头输氢管道已基本完工。此外，《新型能源体系建设“十五五”规划》提出加强输氢管网布局引导，探索负荷率不足的存量油气管网规模化输送绿色甲醇。“十五五”期间，将开工建设内蒙古乌兰察布—京津冀地区输氢管道工程，规划建设鄂尔多斯—榆林、巴彦淖尔—宁东跨省区输氢管网工程，研究论证兴安盟—松原—大连跨省区绿色甲醇专用管道。

针对天然气管道掺氢，黄维和认为，国内天然气消费预计将在2035年前后达峰，峰值水平约为6000亿方左右。基于终端用户的适应性，经局部改造，天然气掺氢比例可达15%—20%。至于氢基介质融合输送，我国成品油需求达到峰值，2025年我国成品油管道平均负荷率仅43%。

依托存量成品油管道，发展甲醇等多介质顺序输送技术是提升现有管网运输能力的有效方式。黄维和还特别提到人工智能的作用。他认为，AI将渗透至氢能行业各个环节，对行业发展起到积极推动作用。

“AI有望使‘三步走’大幅提速，使绿氢系统在借鉴天然气发展经验的基础上，显著压缩研发周期与推进进程。”自成为虹桥国际经济论坛的媒体合作伙伴以来，澎湃新闻一直深度参与其新闻宣传与分论坛承办工作。

10月29日，作为第九届虹桥国际经济论坛相关分论坛的预热活动，澎湃新闻主办了第九届虹桥论坛“氢能高质量发展促进全球能源转型”分论坛前瞻沙龙，相关机构代表、专家学者、企业代表等齐聚一堂，围绕“氢能‘十五五’前瞻，如何跨越‘最后一公里’”这一主题，分享产业实践，研判行业趋势，探讨氢能产业从技术发展走向规模化应用过程中面临的机遇与挑战。

11月5日，澎湃新闻承办“氢能高质量发展促进全球能源转型”分论坛，助力提升论坛的认知度和影响力，向世界传递“虹桥声音”。