甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧完成盾构施工

今天（11日）上午，正在建设的甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧“定海号”盾构机完成盾构掘进，标志着金塘海底隧道舟山侧盾构施工完成。目前，金塘海底隧道舟山侧“定海号”盾构机累计掘进6270米，到达指定海底对接位置。

金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，是世界最长海底高铁隧道，盾构段长11.21公里，由“定海号”和“甬舟号”两台盾构机分别从舟山、宁波两侧相向掘进、海底对接。其中舟山侧最大埋深约80米，地层软硬频繁交替，施工难度大、风险高。

目前，甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧已完成进度89%，两侧预计2027年实现海底对接。甬舟铁路全长约76.4公里，建成通车后，将结束舟山不通铁路的历史。宁波至舟山高铁通行最快仅需半小时左右，进一步助力长三角一体化发展。