浙江自贸区大宗枢纽建设累计完成投资1004.3亿

作为全国首个大宗商品资源配置枢纽，浙江自贸区大宗枢纽建设迎来关键节点。

11月12日，在中国（浙江）自由贸易试验区大宗商品资源配置枢纽建设新闻发布会上，浙江省商务厅副厅长陈志成公布，两年来浙江滚动推进48个大宗商品重大项目，截至今年9月底累计完成投资1004.3亿元。

两年来，浙江大宗商品市场体系、金融支撑、政策制度持续迭代升级。目前浙江国际大宗商品交易中心交易中类品种扩容至24个，新增有色金属、黑色金属等热门大宗品类备案；大宗商品领域新增信贷、保险等各类配套资金超1300亿元；全省累计出台专项扶持政策50余项，孵化省级以上首单首例创新成果70余项。

在宁波片区，今年前三季度，全市大宗商品进出口额达2300亿元、增长8.2%，其中炼油能力、油品储备能力均居全国前列。

宁波大宗商品相关产业链布局已经形成态势，新增纯苯、聚乙烯等期货交割库，全市期货交割库数量已达32家，集聚一批有色金属、石化等品类大宗商品贸易企业超2万家。

宁波经济技术开发区管委会主任叶苗称，将持续纵深推进“储运贸工服数”全产业链集成改革创新，加大力度推动大宗商品产业链、供应链、价值链深度融合。

贸易便利化改革，是宁波提升大宗流通效率的核心抓手，随着大宗商品产业的发展，宁波海关监管模式也在变化。

宁波海关推动保税仓库和出口监管仓库“功能叠加”，企业无需频繁倒罐，储罐利用效率也得到了提高；首创“先供船、后报关”模式，支持保税LNG“一船多供”模式，供船效率大幅提升；还落地全国首单海铁联运、水水中转“一单到底”试点，实现“家门口”直通“出海口”。

宁波海关副关长叶建表示，结合海关跨境贸易便利化专项行动，聚焦大宗商品便捷高效流动的关键节点，持续优化海关监管服务。

在舟山片区，全球主要港口加注量出现下滑，舟山前三季度加注量624万吨，增长3%，成为我国船用燃料加注量最大、市场最活跃、通关效率最高的地区之一。

舟山市委副书记李魁称，舟山的浙江国际大宗商品交易中心是建设大宗商品资源配置枢纽的关键。

过去两年来，舟山的浙江国际大宗商品交易中心在集成服务、价格指数以及配套服务上下功夫。

交易品类方面，新增有色金属等10个中类品种，进一步拓展了交易品种。已落地首笔2.6万吨动力煤线上交易。上海期货交易所“浙江大宗报价专区”累计报价超过1.3万笔，同比增长11%。

舟山累计发布保税燃料油价格、LNG价格、仓储价格等7大类、23个指数产品。开展大宗商品现货仓单的质押融资试点，今年10月，首笔橡胶产品试点业务落地。

李魁表示，下一步将加快完善交易、结算、融资、仓储、信息等全链条服务，增强大宗商品领域的市场影响力，推动更多“舟山指数”走向国际市场。

港口泊位与多式联运体系，是大宗商品枢纽的核心硬件支撑。

浙江已建成40万吨铁矿石、45万吨原油等一批全球最大吨级大宗散货泊位；开通10条江海直达航线，实现万吨级货轮直达重庆；落地进境粮食直接提离政策，开通全国首单进境粮食“江海直达+长江班列”多式联运业务，降低物流成本20%以上。

浙江省海洋经济厅副厅长刘德威告诉记者，港口竞争，最终拼的是服务、环境和生态，要持续发力强枢纽功能、拓开放网络、优制度供给。

浙江大宗枢纽建设定下的节奏是“一年打基础、三年有突破、五年见成效”。

2027年是枢纽建设的第三年，陈志成表示，将围绕储运加工、贸易交易、营商环境三个方面，推动大宗枢纽建设持续深化。