特斯拉在韩国遭消费者组织投诉：被指误导营销FSD

韩国消费者权益组织计划于当地时间11月5日，向韩国公平交易委员会正式投诉特斯拉公司。该组织指控特斯拉在明知大部分在售车辆无法合法使用完全自动驾驶（FSD）系统的情况下，依然向数万名韩国消费者推销并收取该软件费用，涉嫌欺骗性营销。

一发生了什么

多年来，特斯拉在韩国向购车者推广FSD软件，通常要求一次性支付904.3万韩元。然而，特斯拉韩国负责人徐永得在上个月的国会听证会上承认，在韩国注册的特斯拉汽车中，仅有约20%（即美国生产的车辆）能够使用FSD。

相比之下，韩国销售的大部分特斯拉汽车产自中国，自2023年以来上海工厂向韩国销售超过17万辆，而中韩之间并无相关适配协议，特斯拉直到最近才开始为中国生产的车辆申请认证。维权团体指出，特斯拉在明知限制的情况下仍向所有消费者推销，甚至在2025年以“即将推出”为宣传语并发布韩国演示视频，却未明确说明适用范围。

二关键细节

“消费者主权市民会议”汽车事务负责人崔永锡批评称，特斯拉向买了之后一天都用不了的普通消费者出售昂贵的驾驶辅助系统并赚取巨额收入。在合规层面，韩国国土交通部指出FSD不符合当地安全规定，其中包括驾驶员必须双手握住方向盘的要求。

徐永得此前在国会听证会上也证实特斯拉此前并未正式向国土交通部申请FSD测试，直到两周后才提交申请。因此，消费者团体要求公平交易委员会下达临时禁令，禁止特斯拉继续向无法合法使用的车型推销该软件，并处以行政罚款及将案件移送调查机关。

三为什么重要

此次投诉直接涉及特斯拉高价软件的本地化合规与销售透明度问题，影响到数万名支付了高额FSD费用的韩国车主。随着韩国消费者组织要求采取行政罚款、禁令及司法移送等严厉措施，该事件不仅考验特斯拉在海外市场的合规边界，也将对未来其自动驾驶功能在韩国的落地进程产生实质性影响。